بهترين ايرلاين برای سفرهای خارجی

[Baharehpark]

پرواز هاي تركيبی ايران ار بريتيش

مرسی دوست عزیز نظرتان راجع به گلف ایر چیه؟در ضمن امکان دارد که کسی به صورت آن لاین برای کسی که ایران هست بلیط تهیه کند و پرداخت کند با توجه به اینکه نام کارت اعتباری با نام مسافر تفاوت دارد؟

بله مشكلي نداره فقط توجه داشته باشيد خريد بليت آنلاين در صورتيكه قيمت يكساني با بليت سيستمي داشته باشد با توجه به از بين بردن امكان و شانس استرداد بليت يا تغيير تاريخ آن زياد معقول نمي باشد

چون یک بار این مشکل یکسان نبودن نام مسافر و کردیت کارت باعث مشکل برای یکی از دوستان ما در پرواز ترکیش شد.
مجبور شد دوباره بلیط بخره در همان فرودگاه.
آیا این مسیله در پرواز های دیگر صادق نیست؟
در مورد گلف ایر از نظر کیفیت چطور است؟ مثل اتحاد یا امارات هست؟چون ایرلاین سه ستاره است.

حتمن مبدا سفرشون از ايران نبوده
از ايران مشكلي پيش نمياد
كيفيت خطوطي هوايي و رنكينگ آن ها رو ميتونيد هميشه توي سايت زير چك كنيد
http://www.airlinequality.com/
گلف ار ارلاينز سه ستاره مي باشد كه نسبت به ديگر ارلاينز هاي عربي ديگه پايين تر هست و قيمت هاي خيلي خوبي داره در عوض
http://www.airlinequality.com/Forum/gulf.htm

مبدا انگلیس به مقصد ایران بود بلیط انلاین از ایرلاین ترکیش خریده شد اما نام مسافر و کارت یکسان نبود.

[Saeedv13]

دوستان با بلیط آمریکا میشه ارز مسافرتی گرفت؟اگه بله چقدر می دن؟
کسی اطلاع داره ؟

بله. اواخر تیرماه گذشته من با ویزای گوناگونی و بلیط آمریکا از بانک ملت گرفتم. مسافر بالای 12 سال نفری 300 دلار.

[mechanicalengineer]

دوستان اگه ندونم دقیقا کی برمیگردیم ، بهتره یکساله بگیریم برگشتمون رو یا 6 ماهه بگیریم و بعدا اونجا عوض کنیم ؟ چون 6 ماهه ارزونتره و احتمال کاهش دلار هم هست !


2) در مورد KLM و الاتحاد نظرتون چیه ؟ اینا قیمتاش مناسب تره ! کسی تجربشو داره

[shayan-usa1993]

تو سایت چیپو ار ، از تهران به بوینس آیرس (آرژانتین ) سرچ کردم ، قطری پرواز مستقیم داره از دوحه ، 19 ساعت هم تو راه هستش....

درسته که هواپیما سیستم اتوپایلت و .... داره ، تو این 19 ساعت همون خدمه ای که از اول پرواز هستن ، تا اخر پرواز اصلا عوض نمیشن ؟ مثلا 2 تا خلبان اصلی چجوری این 19 ساعت رو دووم میارن.... :دی

[romance33]

دوستان اگه ندونم دقیقا کی برمیگردیم ، بهتره یکساله بگیریم برگشتمون رو یا 6 ماهه بگیریم و بعدا اونجا عوض کنیم ؟ چون 6 ماهه ارزونتره و احتمال کاهش دلار هم هست !


2) در مورد KLM و الاتحاد نظرتون چیه ؟ اینا قیمتاش مناسب تره ! کسی تجربشو داره

محمد جان همسر من این دفعه با الاتحاد رفت و بد هم نبود.سری قبل با لوفتانزا رفت ولی تا اونجا از بس جای پاهاشون تنگ بود کلافه شده بود و اصلاً راضی نبود ولی میگفت الاتحاد بهتر بوده.

---

تو سایت چیپو ار ، از تهران به بوینس آیرس (آرژانتین ) سرچ کردم ، قطری پرواز مستقیم داره از دوحه ، 19 ساعت هم تو راه هستش....

درسته که هواپیما سیستم اتوپایلت و .... داره ، تو این 19 ساعت همون خدمه ای که از اول پرواز هستن ، تا اخر پرواز اصلا عوض نمیشن ؟ مثلا 2 تا خلبان اصلی چجوری این 19 ساعت رو دووم میارن.... :دی

دوست عزیز همیشه در این جور پروازها 2 کرو هستند یعنی یک سری یدکی دارن و در بین راه جا عوض میکنن.طبق قایون ایکا او هر خلبان و کروی پروازیش فقط میتونه 8 ساعت پرواز کنه.

[Pearson]

مرسی دوست عزیز نظرتان راجع به گلف ایر چیه؟در ضمن امکان دارد که کسی به صورت آن لاین برای کسی که ایران هست بلیط تهیه کند و پرداخت کند با توجه به اینکه نام کارت اعتباری با نام مسافر تفاوت دارد؟

بله مشكلي نداره فقط توجه داشته باشيد خريد بليت آنلاين در صورتيكه قيمت يكساني با بليت سيستمي داشته باشد با توجه به از بين بردن امكان و شانس استرداد بليت يا تغيير تاريخ آن زياد معقول نمي باشد

اصلا حواسم نبود که سوال قبلی ام در اینجا پاسخ داده شده!

اما یک نکته: قبلا هم در این تاپیک گفته ام که در مارچ 2013 رفتم از طریق آزانسی که یکی از آشناهام توش کار می کرد، سه تا بلیط یک طرفه از ارلاین قطری بخرم می شد حدود 15 میلیون تومن ولی خودم آنلاین حدود خریدم 8 و نیم میلیون، یعنی حدود 6 و نیم میلیون تفاوت!!
خب با توجه به این که تاریخ پرواز نزدیک بود و ما می دونستیم که حتما پرواز خواهیم کرد، خرید آنلاین با همه عیبهاش (غیرقابل استرداد بودن یا عدم تغییر تاریخ) برای ما به صرفه تر بود.

در صورت قيمت يكسان رو توجه نفرماييد دوست عزيز

[Pearson]

تو سایت چیپو ار ، از تهران به بوینس آیرس (آرژانتین ) سرچ کردم ، قطری پرواز مستقیم داره از دوحه ، 19 ساعت هم تو راه هستش....

درسته که هواپیما سیستم اتوپایلت و .... داره ، تو این 19 ساعت همون خدمه ای که از اول پرواز هستن ، تا اخر پرواز اصلا عوض نمیشن ؟ مثلا 2 تا خلبان اصلی چجوری این 19 ساعت رو دووم میارن.... :دی

پرواز مستقيم نيست قبلش توي سائو پاولو ميشينه

[abas_kashan]

تو سایت چیپو ار ، از تهران به بوینس آیرس (آرژانتین ) سرچ کردم ، قطری پرواز مستقیم داره از دوحه ، 19 ساعت هم تو راه هستش....

درسته که هواپیما سیستم اتوپایلت و .... داره ، تو این 19 ساعت همون خدمه ای که از اول پرواز هستن ، تا اخر پرواز اصلا عوض نمیشن ؟ مثلا 2 تا خلبان اصلی چجوری این 19 ساعت رو دووم میارن.... :دی

هر پرواز براساس مسافتش تعداد خلبان و کمک خلبان رزو داره که تقسیم بندی میشن
در چنین مکان هایی استراحت میکنن در داخل هواپیما
http://www.airliners.net/search/photo.search?album=6217

[frozen mind]

2) در مورد KLM و الاتحاد نظرتون چیه ؟ اینا قیمتاش مناسب تره ! کسی تجربشو داره

KLM از اوایل اپریل 2013 پروازهاشو به مقصد ایران قطع کرد. اما گویا ارلاین های دیگه باهاش مچ هستن و مسافرا رو از تهران به KLM می رسونن.
ما که یک بار رفت و برگشت از KLM استفاده کردیم، صرف نظر از قیمت٬ سرویس دهیش و کلاس مسافراش در مقایسه با قطری و ائروفلوت محشر بود.

[mechanicalengineer]

2) در مورد KLM و الاتحاد نظرتون چیه ؟ اینا قیمتاش مناسب تره ! کسی تجربشو داره

KLM از اوایل اپریل 2013 پروازهاشو به مقصد ایران قطع کرد. اما گویا ارلاین های دیگه باهاش مچ هستن و مسافرا رو از تهران به KLM می رسونن.
ما که یک بار رفت و برگشت از KLM استفاده کردیم، صرف نظر از قیمت٬ سرویس دهیش و کلاس مسافراش در مقایسه با قطری و ائروفلوت محشر بود.

دوست عزیز در مورد مقایسش با تا امارات چطور ؟ الان حدود 500 تومان ارزونتر از اماراته ولی عوضش زمان سفرت حدوده 8تا 10 ساعت بیشتر ه
ساعته با دو استاپ ! شمام اینطوری رفتید ؟ و بنظرتون میرزه ؟ چون دیگه میخوام بگیرم و بین این سه تا ایرلاین موندم :
التحاد - کی ال ام - امارات
که البته امارات یکم گرونتره ولی میخوام ببینم این اختلاف قیمته اون دوتا ارزشش رو داره که با اونال بریم یا یجوریه که سختیش بیشتر از این هزینه 500-600 تومان ارزونتره ؟

[frozen mind]

دوست عزیز در مورد مقایسش با تا امارات چطور ؟ الان حدود 500 تومان ارزونتر از اماراته ولی عوضش زمان سفرت حدوده 8تا 10 ساعت بیشتر ه
ساعته با دو استاپ ! شمام اینطوری رفتید ؟ و بنظرتون میرزه ؟ چون دیگه میخوام بگیرم و بین این سه تا ایرلاین موندم :
التحاد - کی ال ام - امارات
که البته امارات یکم گرونتره ولی میخوام ببینم این اختلاف قیمته اون دوتا ارزشش رو داره که با اونال بریم یا یجوریه که سختیش بیشتر از این هزینه 500-600 تومان ارزونتره ؟

اون موقع که ما KLM رفتیم به آتلانتا و برگشتیم، پرواز مستقیم از تهران به آمستردام و برگشت هم از آمستردام به تهران داشت. مدت پرواز هم نسبت به ارلاین های عربی خیلی کم بود.
اما با قطع ارائه خدمات KLM و لوفتانزا، ما مجبور شدیم با قطری پرواز کنیم. مدت پرواز ارلاین های عربی خیلی زیادتر از ارلاین های اروپاییه. بنابراین ما اذیت شدیم.

در حال حاضر هم تا جایی که من اطلاع دارم (و اطلاعاتم کامل نیست!) هنوز ارلاین های اروپایی خوب به ایران سرویس نمیدن، بنابراین چاره این نیست که یا از عربی ها استفاده کنیم، یا از KLM با یک توقف بیشتر. باید دید این توقف بیشتر به چه مدته. اگر کم باشه یا اگر با بچه نباشین، KLM رو توصیه می کنم.

ما با ائروفلوت با هواپیمای بوئینگ 777 جدید از آتلانتا به تهران برگشتیم. جوانهای روس بدمســــتی کردند و بالا آوردند و کلا خیلی حال به هم‌زن بودند. من هم که زبانشان را می فهمیدم و متوجه می شدم چه خزعبلاتی را نعره می کشند، بیشتر متنفر می شدم! ما از دم در خانه‌مان در یکی از شهرهای حومه آتلانتا که راه افتادیم تا به دم در خانه‌مان در تهران برسیم، جمعا 33 ساعت در راه بودیم! پاک خرد شدیم رفت!

قبلا هم گفته ام: ارلاینهای عربی رو نمی پسندم چون مسافر پاکستانی و هندی زیاد داره و اینها سکوت و پاکیزگی هوای تنفسی را زیاد رعایت نمی کنن. هواپیمای قطری آکنده از بوهای نامطبوع معده شده بود. نمی دانم یکی از مسافران یا خود خدمه هواپیما مجبور شدند عطر اسطخدوس در هوای کابین پخش کنن تا بلکه پوشش بده ...

[vistac]

گلف ایر از مشهد تا لندن با هواپیمای AIRBUS INDUSTRIE A330-200
از لندن تا لس آنجلس با BOEING 757 امریکن ایر لاین

[mechanicalengineer]

دوستان دو تا سوال فوری داشتم :

1) اگر ما port of entry رو مثلا ال ای زده باشیم و بعد بخوایم با ایرلاینی بریم که میره نیویورک یا شیکاگو و بعد از اونجا با ابرلاین داخلی امریکا میره لس آنجلس ، مشکلی پیش میاد چون ورودمون رو ال ای اعلام کردیم ؟

2) قطر یه پیشنهادی گذاشته با40 % تخفیف که تا چند روز دیگه اعتبار داره ( یه نیگاه بندازید سایتشو شاید بدردتون بخوره ) این برای بلبط دومه یا اگر یه بلیط هم بخوایم میتونیم ازش بگیرم وبا توجه به اینکه به ال ای مستقیم نداره وباید یه پرواز داخلی امریکن دیگه هم بگیریم به صرفست برای ال ای یا خیر و اگر بخریم قابل تغییر هست تاریخ برگشتش؟

ممنون میشم سریع پاسخ بدید

[frozen mind]

دوستان دو تا سوال فوری داشتم :

1) اگر ما port of entry رو مثلا ال ای زده باشیم و بعد بخوایم با ایرلاینی بریم که میره نیویورک یا شیکاگو و بعد از اونجا با ابرلاین داخلی آمریکا میره لس آنجلس ، مشکلی پیش میاد چون ورودمون رو ال ای اعلام کردیم ؟

2) قطر یه پیشنهادی گذاشته با40 % تخفیف که تا چند روز دیگه اعتبار داره ( یه نیگاه بندازید سایتشو شاید بدردتون بخوره ) این برای بلبط دومه یا اگر یه بلیط هم بخوایم میتونیم ازش بگیرم وبا توجه به اینکه به ال ای مستقیم نداره وباید یه پرواز داخلی امریکن دیگه هم بگیریم به صرفست برای ال ای یا خیر و اگر بخریم قابل تغییر هست تاریخ برگشتش؟

ممنون میشم سریع پاسخ بدید

1) مشکلی پیش نمیاد. فقط باید توجه داشته باشین که اگر «آدرسی» که قبلا اعلام کردین تغییر کرده باشه، باید در فرودگاه اعلام کنین.

2) نمی دانم. اما نکته ای که باید در نظر داشته باشین اینه که معمولا تخفیف فقط شامل پروازهایی میشه که خود قطری انجام میده. پروازهای دیگه ای که در ادامه استفاده خواهید کرد مشمول تخفیف نمیشن.
نکته بعدی اینه که بلیط رو طوری بگیرین که تمام مسیر از مبدا تا مقصد نهایی در تعهد اون ارلاین باشه. در این صورت اگر اون ارلاین به شما نفری یک یا حتی دو چمدان 23 کیلویی اجازه میده، اون پرواز داخلی آمریکا هم موظفه نفری یک یا دو چمدان شما رو بدون گرفتن پول براتون جمل کنه.
اما اگر شما بلیط رو مثلا از قطری بگیرین از تهران تا نیویور

[abas_kashan]

معاون سازمان هواپيمايي كشوري با اشاره به برقراري مجدد ميان اتريش و ايران، اعلام کرد: با بازگشت مجدد Austrian Airline به بازار ايران، تنوع بيشتري در سفر مسافران هوايي به كشورهاي كانادا، آمريكا و همچنين ساير نقاط پروازي اروپا ايجاد میشود.
آفتاب: به گزارش خبرگزاری مهر، محمد خدا كرمي با اشاره به برقراري مجدد خط هوايي مستقيم پرواز تهران – وين، گفت: خط هوایی ایران و اتریش پرواز پس از يكسال وقفه از 21 اسفند سالجاري برقرار خواهد شد.

معاون هوانوردي و امور بين الملل سازمان هواپيمايي كشوري با اعلام اینکه خط هوايي ايران – اتريش از ابتداي سال 2013 ميلادي تاكنون، به دليل مشكلات درآمدي شركت هواپيمايي اتريشي به حال تعليق درآمد، تصریح کرد: پس از آن شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران به تنهايي نقل و انتقال مسافران در مسير تهران – وين را برعهده گرفت.

این مقام مسئول افزود: بر اساس مذاكرات انجام گرفته بین سازمان هواپيمايي كشوري ايران و شركت هواپيمايي اتريشي Austrian Airline مقرر شد به طور مرتب هر هفته ۵ پرواز رفت و برگشت در مسير مذكور توسط اين شركت به تهران انجام شود.

معاون هوانوردي و امور بين الملل سازمان هواپيمايي كشوري خاطرنشان كرد: با بازگشت مجدد اين شركت به بازار ايران، تنوع بيشتري در سفر مسافران هوايي به كشورهاي كانادا، آمريكا و همچنين ساير نقاط پروازي اروپا ايجاد شده و از نقطه وين به عنوان نقطه واسط نيز بهره برداري خواهد شد.